Catálogo amplio de Soluciones Profesionales: Recubrimientos Zinc Laminar: Delta Tone, Delta Protekt KL 100, Delta Protekt KL 105, Delta Protekt KL 120, etc. Recubrimientos Antifricción: Delta Seal, Delta Protekt VH 301, Delta Protekt VH 301.1, Delta Protekt VH 302, Delta Protekt VH 315, Xylan, Everlube, Gleitmo, etc. Cumplimos las normas y especificaciones de las principales firmas fabricantes (VW, MERCEDES, OPEL, AUDI, FORD, RENAULT, CITROEN, SEAT, PEUGEOT, etc.)
Certificado IATF
Seleccionado IATF 16949:2016
Certificado AENOR
Seleccionado AENOR
Certificado IQNET
Seleccionado IQNET
Tiene su origen en la firma SASYMA. Asentada con más de 50 años de dedicación en el mundo de los recubrimientos, optó por una mayor especialización en los recubrimientos de capa fina creando una nueva empresa.
Microcapas es una empresa con entidad propia que desarrolla su fuerte potencial.
ACTIVIDADES
Abarcamos desde la gran hasta la pequeña serie de piezas para procesos automáticos y/o manuales.
En Automoción aplicamos recubrimiento anticorrosivo a pequeños componentes: tornillos, arandelas, tuercas, piezas estampadas, etc., según normas y especificaciones de las principales firmas fabricantes (VW, MERCEDES, OPEL, AUDI, FORD, RENAULT, CITROEN, SEAT, PEUGEOT, etc.).
Todos los recubrimientos de MICRO CAPAS están exentos de Cromo VI (Normativa Europea) y no tienen riesgo de fragilidad por absorción de Hidrógeno.
Preparamos Tratamientos y Recubrimientos de diseño a Medida para piezas sometidas a solicitaciones complejas.
TRATAMIENTOS
En
El Zinc Laminar otorga a las piezas de acero una alta resistencia a la corrosión en función de las necesidades del cliente. A mayor espesor, mayor resistencia a la corrosión se obtiene. Es decir, soportará más horas en cámara de niebla salina neutra (ver Resistencia a la corrosión).
A pesar de que se aplican espesores muy bajos (6-30µm), es importante que se tengan en cuenta estos espesores en la fabricación de las piezas como tornillería, ya que puede dificultar su roscado.
Si es necesario fijar un coeficiente de fricción determinado, se podrá aplicar un TopCoat como recubrimiento antifricción. En las fichas de cada uno se indica el rango de coeficiente de fricción que se obtiene tras su aplicación. Estos recubrimientos están disponibles en varios colores, por lo que se podrá incluir cuando sea necesario un color diferente al gris plata.
Ambos recubrimientos son compatibles y pueden aplicarse juntos. Pero, no es necesario aplicarlos a la vez.
De manera que, si en los requisitos del cliente solo fuera necesaria la obtención de determinadas horas de resistencia a la niebla salina, se aplicará Zinc Laminar. Si, por el contrario, no fuera necesario aportar resistencia a la corrosión (por ejemplo para acero inoxidable), puede aplicarse únicamente el Recubrimiento antifricción.
Recubrimiento de Zinc laminar
Recubrimiento antifricción